拆开才知：波司登和雪中飞是“一家人”，10倍差价花在哪了？

前阵子跟朋友做了个“烧钱实验”：他咬牙花10999元买了件波司登登峰2.0系列高端鹅绒服，我掏999元入手一件雪中飞基础款，俩人当着面把衣服拆得底朝天。

剪刀一剪，先看内里：波司登填充的是90%白鹅绒，蓬松度800+，充绒量350g；雪中飞是90%白鸭绒，蓬松度650+，充绒量260g。再翻洗标，代工厂一栏赫然写着“江苏康博服饰有限公司”——俩牌子居然共用一个代工厂！

朋友拿着两片羽绒内胆直咋舌：“差10倍价格，就差这点绒？”其实不止代工厂，查了波司登2025/26上半财年财报才知道，集团品牌羽绒服业务共享2500多家核心供应商，其中近三成同时给雪中飞供货。相当于俩兄弟，一个穿高定西装出入高端商场，一个穿休闲装逛平价卖场，根源却出自同一个“供应链老妈”。

这种“同源不同价”的事儿，身边人或多或少都遇过。同事去年买波司登滑雪系列，花了4699元；今年双11买雪中飞同款版型，才899元。拆开对比，面料都是防风聚酯纤维，缝线工艺几乎没差别，就连收纳袋的材质都一模一样。

难道高价买波司登的人，都是交了“智商税”？其实不然，但这背后的定价逻辑，确实藏着很多人不知道的门道。

要搞懂这事儿，得先理清俩品牌的关系——根本不是竞争对手，而是亲父子。

雪中飞1999年就创立了，早年间靠高性价比火遍全国，连续12年霸占羽绒服市场占有率第二。后来波司登直接把雪中飞收归麾下，让它成了自家全资子品牌。简单说，波司登是主打中高端的“大哥”，雪中飞是走普惠路线的“小弟”，俩品牌共用波司登的核心供应链，就像共享同一个厨房的餐厅，只是菜品定价不同。

波司登的供应链有多牛？它采用SPA垂直整合模式，从设计、生产到销售全链条自己把控，连接着2500多家供应商和加工厂，还有智能物流中心调配库存。2025/26上半财年，集团销售成本占营收比例达49.97%，高效的供应链管理让成本控制得恰到好处。这种模式下，雪中飞相当于“借了大哥的光”：用同样的生产线，同样的面料供应商，甚至同样的基础质检标准，生产成本自然降了不少。

就拿羽绒来说，波司登有RDS认证的环保羽绒供应链，原料选自北纬43°黄金羽绒带，雪中飞直接共享这个资源，不用自己再去搭建。更牛的是，波司登的OEM贴牌加工业务早就服务过国际大牌，青海消协2026年2月的测评报告里，波司登极地极寒款甚至以唯一五星评级，力压盟可睐、加拿大鹅这些国际高端品牌。雪中飞作为“亲儿子”，能拿到的生产资源可想而知。

代工厂更是直接共用。江苏、安徽的几家主力工厂，旺季时一边生产波司登的高端系列，一边赶制雪中飞的平价款，只是在充绒量、面料细节上做了区分。有代工厂工人透露：“除了logo和部分工艺，俩牌子的基础款生产流程几乎一样，机器都是同一批，就连质检员都是同一拨人。”

这就像同一家面包店，一款是加了进口奶油、卖88元的高端蛋糕，一款是用普通奶油、卖18元的基础款，食材来源一样，只是配料和包装不同，价格却差了好几倍。但你能说基础款不好吃吗？显然不能，它只是满足了不同人的需求。

肯定有人要问：既然供应链同源，为啥价格能差出10倍？其实拆开细节看，差别确实存在，但绝不像价格 gap 那么夸张。

首先是核心材质的“等级差”。波司登高端款用的是800+蓬松度的白鹅绒，净绒纯度仅2.0%（数值越小越纯净），每0.1克仅含136朵绒朵，能抵御-30℃的极寒；雪中飞主打650+蓬松度的白鸭绒，充绒量大多在200-280g，适合-10℃到0℃的日常场景。青海消协的测评显示，波司登的绒朵丰满度和净绒纯度，甚至优于不少国际大牌，这就是高端款的底气。简单说，波司登能陪你去东北看雪，雪中飞适合在南方过冬，性能刚好匹配各自的价格定位。

然后是工艺细节的“精致度”。波司登高端款用的是双层压胶、无缝压条工艺，针眼特别小，钻绒率能降低90%，洗十几次都不会跑绒；雪中飞基础款是传统缝线工艺，虽然也符合国标，但穿久了难免会有少量浮绒析出。还有面料，波司登高端款用的是防水指数20000mmH₂O的高端面料，在风雪环境中热量散失率仅6%，接近完美锁温；雪中飞用的是普通聚酯纤维，只能防小雨，动态保暖性稍弱。

最大的差别其实在“品牌和研发”。波司登花了大价钱在品牌建设上，找国际巨星代言，赞助冬奥会、登山队，还计划2026年建成行业首个“元宇宙设计中心”，搞个性化定制。2025/26上半财年，波司登主品牌毛利率高达61.3%，其中很大一部分就是品牌溢价和研发投入。而雪中飞主打线上渠道，营销费用低，2025/26上半财年收入3.78亿元，靠的是高性价比走量，还通过赞助苏超联赛、参加时装周提升品牌调性。

更有意思的是，波司登还战略投资了国际奢侈品牌Moose Knuckles，加上引进的博格纳（BOGNER），形成了“奢华-中高端-大众”的完整品牌矩阵。就像同样是手机，苹果的研发投入和品牌溢价，注定它比同配置的安卓机贵。但这里有个关键：大多数人根本用不上波司登的“极致性能”。

在南方城市，冬天温度很少低于0℃，雪中飞的保暖性完全够用；平时上班通勤，也没必要追求暴雨级防水的面料。花一万块买波司登，其实是为“用不上的性能”和“品牌面子”埋单。

看到这儿，肯定有人觉得“买波司登就是交智商税”，但其实这事儿没有绝对的对错，核心是“需求匹配”。

对于追求极致保暖、经常去寒冷地区，或者看重品牌质感的人来说，波司登的高价完全值得。它专注羽绒服领域49年，连续29年中国市场销量第一，产品畅销全球72个国家。青海消协的测评报告也证明，它的综合性能确实能比肩甚至超越国际大牌，这种“真高端”的品质背书，花钱买个放心也合理。商务场合穿波司登，确实比雪中飞更有气场，这就是品牌价值的体现。

但对于普通消费者来说，雪中飞才是“性价比之王”。它共享了波司登的优质供应链，品质有保障，价格却只有十分之一。雪中飞的核心受众是18-35岁的年轻人，他们追求潮流和性价比，品牌推出的款式丰富又百搭，刚好契合需求。2025/26上半财年虽然收入小幅下降3.2%，但依然是大众市场的主力选择。就像买车，普通人选经济实用的家用车，富豪选高端豪车，没有谁比谁更聪明，只是需求不同。

这里要提醒一句：别以为“供应链同源”就等于“品质一样”。波司登对旗下品牌有严格的品控标准，雪中飞虽然能用同样的生产线，但质检标准会根据价格定位有所调整。不过放心，都是符合国家羽绒服标准的，不会出现“劣质产品”的情况。

还有个冷知识：很多国际品牌的羽绒服，其实也是中国代工厂生产的，但价格能翻好几倍。这说明，现在的消费市场里，“品牌”远比“产地”更能决定价格。波司登能把高端款做到比肩国际大牌，平价款做到物美价廉，其实是国货崛起的体现。

这件事背后，其实反映了当下消费市场的一个重要趋势：越来越多品牌采用“多品牌矩阵”，用同一供应链覆盖不同消费层级。除了波司登和雪中飞，安踏和FILA、李宁和LNG、宝洁旗下的海飞丝和飘柔，都是同样的逻辑。

对消费者来说，这绝对是好事——我们有了更多选择，既能根据预算选平价款，也能根据需求选高端款，不用再为了品质被迫买高价产品。但关键是要学会“理性消费”，别被品牌溢价绑架。

买羽绒服前，先想清楚自己的需求：冬天在哪过冬？会不会去极寒地区？平时穿的场景是通勤还是户外？如果只是日常保暖，雪中飞、冰洁这些平价品牌完全够用；如果有特殊需求，再考虑波司登的高端系列。

还要学会看核心参数：充绒量、蓬松度、含绒量，这三个指标才是决定保暖性的关键，比品牌logo重要多了。青海消协的测评也告诉我们，选羽绒服要看综合性能，不能只盯单一参数。同样的参数下，优先选性价比高的，没必要为了品牌多花几倍的钱。

波司登的成功其实也值得点赞。它用强大的供应链能力，既做高端品牌提升国际影响力，又通过雪中飞让普通消费者能买到物美价廉的产品，这种“普惠+高端”的模式，其实是国货崛起的重要路径。2026年2月6日，波司登港股股价稳定在4.96港元，总市值579.13亿，说明资本市场也认可这种模式。

说到底，消费的本质是满足需求，而不是攀比。一万块的波司登有它的价值，一千块的雪中飞也有它的受众。重要的是，我们能看清价格背后的逻辑，不盲目跟风，不被品牌绑架。

最后想问大家：你买羽绒服更看重品牌还是性价比？如果知道雪中飞和波司登供应链同源，你会选择哪一个？欢迎在评论区留下你的看法！