1万亿VS10万亿！国务院文件曝光：AI将取代房地产成新经济支柱？

从天安门广场上静默滑过的无人机方阵，到身着智能化迷彩的三军将士，这场阅兵展现的不仅是国防力量的飞跃，更是一条中国产业80年艰苦奋斗的逆袭之路。

2025年9月3日，北京天安门广场。无人机方阵静默滑过天际，它们的轨迹勾勒出一场静悄悄的革命——人工智能与智能化装备已成为大国博弈的核心战场。

与以往阅兵不同，此次受阅人员结构出现显著变化：士兵似乎变少了，但AI无人装备显著增加。信息化、网络化、智慧化、无人化装备系统性地亮相，宛如科幻电影照进现实。

《亮剑》中李云龙曾说，八路军当年很穷，没有军装就穿缴获的破衣服。革命年代，我军军服多用棉花、麻布制作，用核桃皮、草木灰染成灰色，再由根据地大娘简单裁剪。

这反映了当时中国还处于农业社会，军服生产全靠手工业。妇女纳鞋队每纳一双鞋底只能换一斤小米。但就是靠这样的人力和物力，我们赶走了日本侵略者，解放了全中国。

建国后，解决穿衣问题成为重中之重。石油化工产业的发展成为关键转折。一吨石油可提炼出0.8吨左右的化纤材料，生产稳定，不靠天吃饭，也不与庄稼争地。

大庆油田投产后，中国原油产量从1959年的313万吨猛增至1972年的4567万吨，实现了从洋油依赖到自给自足的转变。通过“43方案”从国外引进化纤生产技术，化纤总产能很快突破100万吨。

71式军服开始使用“的确良”取代棉布，既耐磨抗皱又轻便，深受官兵好评。1983年，国内取消布票，穿衣不再限量配给。次年，纺织工业部允许乡镇企业进入纺织领域，打破了国企垄断。

1997年，时任总理朱镕基推动供给侧改革，大量经营不善的国企退出纺织行业，对市场更为敏感的民营企业主导了行业的发展。

海澜之家、波司登、雅戈尔等民营服装巨头在这段时间崛起。87式迷彩服采用全新混纺工艺，耐磨、抗污、透气性好，不仅深受官兵好评，还获得了农民工兄弟的青睐。

如今，新式迷彩服隐蔽性进一步提升，作战服还设计了夜视仪挂点，增强了官兵的夜战能力。常服、作训服、礼服、作业服分别满足官兵不同场合的穿着需求。

1949年开国大典，朱德总司令乘坐缴获的别克敞篷车打头，阅兵总指挥聂荣臻乘坐缴获的吉普车紧随其后。那辆吉普车动机漏油，技术人员只能用袜子捆住油管应急。

当时的中国，别说造车，连修车都困难。为改变这一状况，毛主席访苏期间特意参观斯大林汽车厂，明确表示“我们也要有这样的大工厂”。

苏联提供吉斯150卡车的全套图纸和3辆样车，并派遣52名专家手把手教中国造卡车。这些不是免费的，中方需用大豆换取设备，所有技术标准完全按照苏方要求。

在冰天雪地的黑土地上，中国第一汽车制造厂拔地而起。零下40多度的天气，工人们把钢材烤热防止冻裂，用火车头蒸汽烘混凝土防止冻住。

没有挖掘机和卡车，挖出来的土石全靠肩挑背扛，扁担压断了2万多根。1956年7月13日，一汽终于生产出第一辆卡车，毛主席亲笔题名“解放”。

同年国庆阅兵，12辆解放卡车拉着大炮通过天安门，结束了“罗马拉炮”的历史。1958年，第一辆国产轿车“红旗”下线，成为1959年国庆阅兵检阅车。

当时造车很多零部件靠手工打造，车身钣金全靠工人敲打，但发动机、变速箱等核心部件仍依赖进口。“能造壳造芯难”是当时汽车行业的真实写照。

改革开放后，中国实施“以技术换市场”策略。一方面对进口汽车征收200%关税；另一方面允许中外合资在国内建设汽车厂，同时对汽车零部件提出国产化要求。

一汽大众、上汽通用、长安福特等合资车企应运而生。桑塔纳的国产化率从1987年的2.7%提升到1997年的90%，催生出1200多家零部件企业。

福耀玻璃从一家乡镇小厂起步，通过为桑塔纳做配套，逐步成长为全球车玻璃巨头。

1999年50周年国庆阅兵检阅车实现升级换代，换上国产复合玻璃，使用液压升降扶手台，彻底摆脱对苏式车辆的技术依赖。

然而，合资车企长期占据国内市场70%以上份额，自主品牌被贴上“劣质便宜货”标签。技术没换来，市场反被外资大量占据。

2010年，工信部开始用重金补贴鼓励车企转型新能源赛道。一辆纯电车最高补贴6万元，插电混动车补贴3.5万元。经过十年培育和优胜劣汰，中国电动车产业越来越具竞争力。

2025年1-5月份，国产新能源车产量占全球总产量的六成以上。大众、奔驰、奥迪等传统油车巨头放下身段，寻求与中国电动车厂商展开技术合作。攻守之势异也。

老电影中，八路军用鸡毛信传递情报，派通信员一级级传达命令。电台和电话极为稀缺，全军都没有几部。侦查敌情、空袭预警只能靠肉眼观察。

缺乏高效通讯和侦查手段让我军付出了惨痛代价。八路军副总参谋长左权、毛主席儿子毛岸英都牺牲在敌人空袭下。

建国后，中国在一五计划中对电子工业进行系统布局，苏联给予了重要支持。北京电子管厂于1956年建成，苏联提供全套真空管生产线和军用电台图纸，并派遣32名专家驻厂指导。

到1958年，该厂每年能生产200万只电子管，有力保障了电台生产。对于雷达，苏联在成都援建新兴仪器厂，负责生产和组装各型雷达，初步解决了通讯和侦查难题。

当时的电话和电台以军用为主，民用电台稀缺，普通人发电报价格昂贵。多数人接触电话要到改革开放之后。

部队完成对越自卫反击战后，遇上大裁军，军工订单大幅减少，许多无线电企业转向民用市场。造雷达的长虹开始生产电视机，熊猫无线电厂生产收音机，军转民技术下放引领了一波电子工业新浪潮。

1985年的北京，安装一部电话需5000元初装费，相当于普通职工4年工资。这是因为没有通讯主干网，每部电话都需要从机房单独拉线，成本高昂。

当时通讯运营商只有邮电部一家，安装电话还需批条子，人为制造了稀缺性。1994年，中国联通成立，打破邮电部垄断通信行业的局面，初装费随即取消。

华为、中兴等民企跟随市场化浪潮进入通讯行业，自主研发的新型交换机将通讯设备价格大幅降低，使大规模基站建设成为可能。

加入世贸组织并进入苹果产业链后，中国电子产业逐步做大做强，形成成熟供应链体系。小米、华为、OPPO、vivo等国产手机品牌应运而生，逐步占据国内市场大头。

今天，中国电子信息产业已跨入人工智能时代，在大模型、算力等领域厚积薄发。DeepSeek等人工智能企业不断涌现，这些前沿技术反过来又支撑了军队信息化建设。

本次阅兵的一大亮点是各类无人载具、机器狗和无人机的广泛应用，既提高了侦查效率，也最大程度避免了人员伤亡。

此次阅兵中，朝鲜领导人金正恩应中国邀请出席观礼，这是他自2019年以来首次访华，也是首次以多边领导人身份亮相国际场合。

中朝两国将此次高层互动保密到最后一刻，直到官方公布访华名单时才确认金正恩赴京计划，引发韩国社会强烈反应。

此次访问打破了过去一年来西方关于“中朝关系疏远”的传言。2024年9月，普京访问朝鲜，与金正恩签署《全面战略伙伴关系条约》，将俄朝关系提升为“全面战略伙伴关系”。

西方媒体随后炒作“中朝关系可能因俄朝走近而受到破坏”的论调。

金正恩此次出席阅兵，既是弥补2015年未能出席抗战胜利70周年阅兵的遗憾，也是通过“共同保卫正确历史”来夯实与中国的信任，为未来解除制裁和经济合作铺路。

在国际观察家看来，朝鲜面临与越南1986年“革新开放”前相似的处境——面临制裁、禁运，国内实行计划经济。

越南学者杜进森认为：“朝鲜现今的起点比1986年的越南高。朝鲜的基建基础比较好，旁边有中国和韩国，一旦选择开放，会得到很多投资与资源”。

然而越南经济学家武大略指出，朝鲜不应按照某个具体国家的模式去发展，必须要走出自己特色的道路。如果说越南经验有可借鉴之处，那就是“要把市场经济的大门打开，积极融入国际社会”。

八十载风雨征程，从八路军穿着缴获的破衣烂衫浴血奋战，到今天三军将士身着智能化迷彩驾驭无人装备昂首阅兵场。

从罗马拉炮的艰苦岁月到国产红旗检阅车引领信息化作战体系驶过天安门，这场跨越世纪的变迁，不仅是中国军队的装备升级史，更是一部浓缩的中国产业奋斗史。

回首80年前的抗战，欣慰的是先烈打下的江山，我们守护得很好，发展得更好。

强军利剑不为复仇而举，真正的胜利是让先烈浴血守护的山河永远不再响起侵略者的铁蹄声。

这场阅兵不仅是为了将抗战精神铸成永不褪色的历史教科书，也在提醒我们：永远不要忘记落后就要挨打，只有产业振兴、国家富强，才能守护这来之不易的盛世，迈向民族复兴的伟大征程。